機(jī)器人鋰電池和電動(dòng)車鋰電池的區(qū)別

機(jī)器人鋰電池是用來儲(chǔ)存電量的，從使用的角度來說，是屬于儲(chǔ)能型電池，市面上我們見到的大部分鋰電池都是儲(chǔ)能電池，后來我們?yōu)榱藚^(qū)分應(yīng)用。按照使用的場景又可以分為動(dòng)力電池、消費(fèi)數(shù)碼類電池還有儲(chǔ)能電池這三種。由于這些電池的電壓還有電容量都是比較相近的，很多小伙伴們沒法區(qū)分機(jī)器人鋰電池的電動(dòng)車鋰電池的區(qū)別，我們今天便一起來看一下吧。我們量能是專業(yè)的機(jī)器人鋰電池生產(chǎn)廠家，有需求的話歡迎聯(lián)系我們。

機(jī)器人鋰電池和電動(dòng)車鋰電池的區(qū)別

1.機(jī)器人鋰電池和電動(dòng)車鋰電池性能指標(biāo)和原材料有差異性

機(jī)器人鋰電池與電動(dòng)車鋰電池替換使用要看狀況而定，自然而然會(huì)覺得絕大部分狀況下是不可以的。我們要知道動(dòng)力電池和普通儲(chǔ)能電池在質(zhì)量性能標(biāo)準(zhǔn)和原材料方面是有一定的差異性的，因此要是互換使用是會(huì)出現(xiàn)問題的。

2.機(jī)器人鋰電池和電動(dòng)車鋰電池使用領(lǐng)域不一樣性

根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不一樣，動(dòng)力鋰電池關(guān)鍵運(yùn)用于純電動(dòng)車、電動(dòng)車等氣動(dòng)工具中，儲(chǔ)能鋰電池關(guān)鍵運(yùn)用于調(diào)峰調(diào)頻功率輔助服務(wù)、可再生能源電網(wǎng)和微電網(wǎng)等領(lǐng)域。因應(yīng)用領(lǐng)域不一樣，對電池性能的規(guī)定也有所不同。

3.機(jī)器人鋰電池和電動(dòng)車鋰電池性使用壽命不一樣

機(jī)器人鋰電池比動(dòng)力鋰電池有高些的使用壽命規(guī)定。新型能源轎車的使用壽命一般在5-八年，而儲(chǔ)能技術(shù)新項(xiàng)目的使用壽命一般在十年之上。動(dòng)力鋰電池循環(huán)系統(tǒng)使用壽命達(dá)到1000~2000次，而儲(chǔ)能鋰電池一般達(dá)到3500次。

儲(chǔ)能鋰電池屬于常規(guī)型鋰電池，一般支持1C倍率以內(nèi)的穩(wěn)定放電性能，超過的話，電池將比較容易發(fā)熱，發(fā)生短路報(bào)廢掉。接下來我們假設(shè)儲(chǔ)能鋰電池(非動(dòng)力型)和電動(dòng)車鋰電池在容量大小一樣，并且都是同屬于磷酸鐵鋰電池或是聚合物鋰電池，這里我們拿磷酸鐵鋰電池來做簡單的說明。

儲(chǔ)能用磷酸鐵鋰電池一般應(yīng)用的場景工作狀況都是一些常規(guī)電子設(shè)備用電，例如信息通信基站、部分3C電子設(shè)備等，它們的放電要求絕大部分是在1C倍率一下，在這樣的狀況下，使用制造磷酸鐵鋰電池所使用的材料性能則會(huì)相對差些，例如隔膜方面，因?yàn)榈捅堵史烹姷匿囯姵夭蝗菀装l(fā)熱，因此在耐溫方面，隔膜會(huì)比動(dòng)力型電池要差些，自然而然價(jià)格相對低些。